Nos interventions en Conseil municipal du 11 décembre 2023
Mustapha Laoukiri a présenté la candidature de la ville au Territoire Zéro Chômeur Longue Durée
Marie Massart est intervenue sur la politique alimentaire mise en œuvre en direction des écoles
Stéphane Jouault a présenté la création de deux nouveaux parcs
Marie Massart a présenté la caisse alimentaire commune
Marie Massart a présenté la convention de partenariat entre l’Ecolothèque et la cuisine centrale
Eddine Ariztegui a expliqué notre vote CONTRE la subvention à une association de Pêche
Notre groupe a voté CONTRE : la vidéosurveillance, l’ouverture des commerces le dimanche et le chèque-parking.
Courrier au Maire : conflit Israël-Palestine (6 décembre 2023)
Nous avons adressé un courrier au Maire de Montpellier concernant la situation entre Israël et Palestine. Nous y rappelons que nous ne sommes pas là pour déterminer ce qui relève plus de l’horreur. Nous pensons ici, surtout, tant au peuple palestinien qu’au peuple israélien.
Nous avons notamment proposé au Maire, que les drapeaux Palestiniens et Israéliens soient mis en berne.


Ordre du jour et Affaires du Conseil municipal (11 décembre 2023)

Ce dernier conseil municipal de l’année 2023 compte 89 affaires.
Contournement Ouest de Montpellier – La preuve de l’inutilité publique du COM. Monsieur Beaune, revenez à la raison.

Comme le collectif l’autreCOM ne cesse de le dire depuis plusieurs années, l’étude d’impact préalable à l’enquête publique sur le COM est erronée.
Aujourd’hui à travers une étude*, les Shifters (membres du très sérieux Shift projet) démontrent les erreurs sur la base desquelles a été présentée l’étude d’impact environnemental préalable à l’enquête publique sur le contournement ouest de Montpellier.
En effet, cette étude n’intègre pas le phénomène du trafic induit pourtant très documenté aujourd’hui par la littérature scientifique et les faits, comme avec l’A9 sur notre territoire. Or, seules deux situations ne provoquent pas ce trafic induit pour une nouvelle infrastructure routière : la mise en place de péage coûteux ou la présence de transports en communs efficaces le long de litinéraire. Il ne vous aura pas échappé que le projet de COM n’est pas concerné par les deux cas de figure.
Ainsi dans l’enquête, il était indiqué que ce projet routier « permettrait ainsi de réduire de plus de 70 000 Tonnes équivalent CO2 les émissions de GES liées à la circulation routière entre 2028 et 2048. » puis plus loin, la DREAL nous indique « 120 000 Teq CO2 ». Toujours plus, c’est magnifique.
Pour les Shifters, les chiffres sont bien évidemment tout autre, car ils intègrent le trafic induit. Les estimations obtenues indiquent que le COM va augmenter les émissions de GES équivalentes sur la période 2028-2048 à :
+269 000 tonnes de CO2 dans le scénario optimiste, soit tCO2/an
+460 000 tonnes de CO2 dans le scénario pessimiste, soit tCO2/an
Soit entre entre +2% et +8% des émissions de gaz à effet de serre de la métropole sur la période 2028-2048.
Alors que notre territoire prend des engagements forts de réduction du CO2 dans le cadre du PCAET, l’Etat et Vinci veulent nous imposer une infrastructure qui rendra inefficace toutes nos actions. Sans doute avec le même sérieux et pragmatisme si cher au Sultan al-Jaber (Président de la COP 28) lorsqu’il s’agit de ne rien faire concernant la sortie des énergies fossiles.
Merci qui ? Merci Vinci.
Montpellier, Agriparc des Bouisses : “On s’interroge sur la ville habitée mais aussi nourricière” (Hérault tribune 02122023)
Dans le cadre du projet de l’Agriparc des Bouisses, une journée conviviale et pédagogique était prévue sur le terrain ce samedi 2 décembre. L’occasion de revenir avec les élus (Coralie Mantion, Stéphane Jouault et Marie Massart) sur l’avancée du dossier et les ambitions portées.

Bonjour, Une question, donc la ligne bleu pleine ça montre les tronçons qui passent de voies vélos, vers voies partagées…
Beau projet !!!! Charte Que l’on pourrait promouvoir auprès des entreprises d’élagage et des services municipaux délivrant les autorisations de…
Accrochons nous (aux branches), les promoteurs sont coriaces ! Espérons aussi que la taille des arbres sera moins draconienne en…
Bonjour, Je me permets de réagir sur la Stratégie Mobilité 2025 qui prend la population dans son ensemble sans faire…